ナイキ エアロロフトベストが良い

  • はじめに

2017年にGYAKUSOUのダウンベストを購入した。

今調べると、『ナイキラボ GYAKUSOU エアロロフト メンズベスト』という商品らしい(以下写真)。

これがかなり気に入っているのだが、ネットには意外とレビューが少ない。

いい商品なので、紹介させてほしい。

NIKE(ナイキ)の「ナイキラボ GYAKUSOU エアロロフト メンズベスト(その他)」 - WEAR

ダウンが入っているのは前側だけで、後面は通気性がよい(ランニング用のTシャツに近い)生地になっている。ダウンが入った部分にも細かい通気孔が多数開けられている。

  • 使用状況

購入当初は(購入したものの)いまいち使い所がわからず、あまり着ることがなかった。走っていると薄手のウインドブレーカーでも暑くなってきて、脱ぐことが多い。ウインドブレーカーなら腰に巻き付けて走れるが、ベストはそうもいかない。なかなかこれを着て長い距離を走る気にならなかった。

タンスの肥やしにするのももったいないし、と一度着てみたら驚いた。真冬でも長袖Tシャツの上にこのベストを羽織れば寒くない。通気性もよいので、体が温まってきても暑くない。途中で脱いだら邪魔じゃないかという懸念は、途中で脱ぐことがないので杞憂であった。このベストのお陰で、冬のランニングの不快さがかなり軽減された。

GYAKUSOUの限定モデルの特徴は、フード付きであることで、これは好みが分かれるかもしれない。私個人はフード付きのほうがデザイン的に好みで気に入っている。

  • 洗濯は?

ネットに入れて普通に洗濯し、自然乾燥。ダウンは非常に細かい部屋に分かれているので、今のところダウンの偏りなどは気にならない。羽の抜けもかなり少ないほうだと思う。

  • まとめ

 個人的には、冬のランニングのマストアイテムと思う。これを使い始めてから、ウインドブレーカーの着用頻度が減ってしまい、何着か手放した。それくらい、自分にとっての冬のランニングが変わった。もう少し走る頻度が増えればもう一着欲しい。

ヤフオク出品代行(オクサポ!)で不用品を手放したときの話

 

  • はじめに

数年前からミニマリストとか断捨離とかに関心があり、不定期にその手の本を読んでは「処分欲」が高まり、いろいろと捨ててきた。

今年2月に『ぼくたちに、もうモノは必要ない』を読み、それに出てきたヤフオク出品代行サービスを利用してみたので、備忘録としてその記録を残しておく。

 

  • 利用したサービス

ネットでいくらか調べて、『オクサポ!』を利用した。

https://econet-trading.jp/

トップページがピンク多めで何となくいかがわしいが、サービスは全く問題なかった。

  • 利用の流れ

出品してもらう商品を決めて、申込みをする。5点以上の出品で1点の代行手数料が無料になるキャンペーンがあったので、これを利用。

出品したのは手持ちのランニングウェアのうち、着用頻度の少ないもの。NIKE GYAKUSOUのジャケット2点はそれなりの値段で売れてほしいなと思っていた。

(GYAKUSOUはデザイン性も機能性も非常に優れており、いっときはコレクションが発売される度に購入していたが、この2点はデザインがいささか私には前衛的すぎることもあり、あまり着なくなってしまった。)

途中で依頼した5点のうちの1点が取扱商品にならないことが分かり、代わりの商品を追加してもらって5点にした。追加は運営から送られてきたメールに返信するだけでできた。

落札相場もよくわからなかったので、コースはおまかせコースを選んだ。

  • 結果

3月10日に商品到着のメールがあり、検品や商品説明ページを準備してもらい、実際に出品されたのが4月6日だった。マイページのID、パスワードが送られてくるので、出品後の状況はそこで確認できる。もちろんヤフオクのページからも商品は見られる。

商品をウォッチリストに登録している人が多ければ多少は落札額が上がらないかな、と思って、いちおう自分でウォッチリストに入れておいた笑

初回の出品価格はなかなか強気だな、という印象を受けた。

案の定、5点のうち、出品価格が最も安かった1点を除いて初回の出品では落札されず、以後出品の度に少しずつ開始価格が下げられていった。

最後の1点が落札されたのが5月末。無事に売れてホッとした。

手数料無料のキャンペーンは、こちらが何も言わなくても一番落札価格が高い商品に適応してくれていた。

手数料差し引き後の振込額は、前述のGYAKUSOUジャケット2点で購入価格の4分の1程度だった。これが高いのか低いのか分からないが、もともとクローゼットに眠っていた不用品であること、出品や梱包、質問、クレームの対応などを全部引き受けてもらったことを踏まえると、個人的には十分納得できる金額だった。

自分が出品した商品が売れていく様子を見るのも、なかなかおもしろい体験だった。

  • まとめ

少しでも高く売りたい、という人は自分で出品すべきかもしれないが、いろんな面倒を避けて不用品を売りたい人には、いいサービスだと思う。

資産運用についての私見

  • はじめに

私が本格的に資産運用を始めたのは3年ほど前。いろんな人が本やブログにいろんなことを書いており、情報には事欠かなかったが、一方で初心者としてはどれを信じたらいいのか戸惑いもあった。

何となく自分なりの投資スタイルが確立されつつある今、当時の自分に向けてまとめを書いておく。

※以下は、私が以前の自分に勧めるだけの内容であり、投資はあくまでも自己責任で。

ノーリスクで得。限度額を確認してやるべき。5自治体以内の寄付なら確定申告なしでもできる。楽天ポイントが貯まる楽天ふるさと納税Amazonギフト券がもらえるふるなびなど、各サイト毎にいいところがある(取り扱いの返礼品も微妙に異なる)ので、何箇所か見てみるのがおすすめ。

個人的に良かった返礼品は、肉、うなぎ、ティッシュペーパー、トイレットペーパーなど。

 まずは職場に企業型確定拠出年金があるかを確認。あればそちらに加入。なければiDeCo。積立額が控除されるので、投資に抵抗がある人は運用商品として定期預金を選んでもいいから始めるべき。

  • つみたてNISA

年間40万円まで、20年間投資信託が非課税で運用できる制度。運用商品自体も金融庁チェックが入っており、投資対象として不適切な商品はそもそも選べなくなっている。

個人的なオススメは楽天証券。月額5万円までカード決済で投資できるので、投資額に対して1%の楽天ポイントが付く。1%のリターンが約束されているに等しく、長期に渡ればかなり大きいと思われる。

運用商品としておすすめを挙げるなら、米国株を投資対象とするeMAXISSlim米国株式(S&P500)や楽天・全米株式インデックス・ファンド、投資対象を米国に限定しないなら eMAXISSlim全世界株式(オール・カントリー)など。積立ランキングの上位にあるものを選べば大きな間違いはない気がする。

 

iDeCo、つみたてNISAを限度額まで積み立て、数カ月分の生活費を予備費として確保した上でまだ余裕があれば、一般口座で投資信託を積み立てる。運用商品はつみたてNISAに比べて大幅に選択肢が増えるが、20〜30代で老後資金準備としての長期投資の前提であれば、選択肢は結局低コスト(信託報酬が安い)株式のインデックスファンドとなる。基本的には値上がりしても値下がりしても売らないが、一度大幅に値上がりしたものが下がっていくのをただ見ているのは精神的にきつそうなので、50%とか100%とかラインを決めて大幅に値上がりしたらいったん売るというのでもいいかなと思っている。

  • 節約

当たり前だが、投資をするためには元手を確保しないといけない。元手を用意するには、収入を増やすか、支出を減らすか。副業についてもいろいろ調べてはみたが、普通の会社員が行うのはなかなか難しいと感じた。節約法としては、固定費(家賃、スマホ代など)の見直し、キャッシュレス決済の活用(ポイ活)などあるが、結局のところモノを買わなければお金が貯まる。ミニマリスト関連のブログや書籍を何冊か読んで、不用品を処分(可能な限り捨てずに売るまたは譲る)すると、自分が想像以上にモノを溜め込んでいたことが分かり、新しいモノを買うことに慎重になった。

  • 参考書籍

 図書館をフル活用し、投資に関する本をかなり読んだ。以下はその中で現時点での自分の投資の考えに大きな影響を与えたもの。

 

 

 

 

 

 

 

 

  • まとめ

ここに述べたやり方で積立投資を行い、今のところはiDeCoもつみたてNISAも含み益が出ている。適当に手を出した個別株は大損だが。何年か経ってこの記事を見返したときに、いくらかでも資産ができていれば嬉しい。

ベランダ太陽光発電をやってみた

    SDGsに関する書籍とか、ミニマリスト系のブログ記事とかを辿っているときに、オフグリッドというキーワードを知った。

    さらに調べると、ベランダにソーラーパネルを設置して自宅で使う電気を賄っているという強者が結構いることが分かった。

    洗濯機はともかく、MacBookくらいは充電できる発電力が欲しかったため、スマホ用のソーラーチャージャーは選択肢から外れた。

    ソーラーパネルコンバーター、車のバッテリーを購入して発電回路を組むというやり方の人が多かったが、電気知識もなく、直接ソーラーパネルを繋げるポータブル電源を購入することとした。

 

  • 購入した物

    いろいろネットを調べて、ジャクリ(Jackery)というメーカーの商品を購入。ソーラーパネル、ポータブル電源ともに、一番安いグレードの物。Amazonのセール中で少し安く買えた。合わせて4万円弱。

     Instagramとか見ると、キャンプをする人たちの間で結構人気があるブランドのよう。実際の商品も2年保証がついているし、しっかりしている印象を受けた。ソーラーパネルの方は、3枚のパネルを布地で繋いだ構造なので、継ぎ目が若干頼りないけれど。

 

 

  • 実際に発電してみて

   窓際に置けば日光が入ってきて発電できるだろうと思っていたが、案外室内までは直射日光が入ってこないことが判明。 パネルの隅のハトメを利用してマンションのベランダにくくりつけてソーラーパネルを設置。電源は室内に置いている。ソーラーパネルは一部でも影になると発電効率が極端に落ちるため、設置角度は色々試して決めた。我が家の場合はほぼ地面に垂直に近い設置になった。また意外と西日が効率よく発電できることも分かった。

    天気が良い日は10時頃に南側のベランダにパネルを設置し、16時頃まで発電。その後は西側の出窓にパネルを設置し、日没まで発電。今の所最大発電量は15W前後で、1日でポータブル電源の残量が20〜30%増える。60Wという公称の最大発電量からすると正直低いが、本当の屋外で日光に対して垂直にパネルを設置できれば本来のポテンシャルが発揮されるのだろう、と思うことにしている。

→11/22追記:

秋になり一気に発電量が増えた。最大で38Wくらい。ウチのベランダだと、真夏より少し太陽の位置が低くなった方が日光が当たりやすいのかもしれない。

  • 電気の使いみち

    専らスマホの充電に使用。ほぼ残量0%からiPhoneをフル充電して、ポータブル電源の残量が5%ほど減るイメージ。USBに加えてAC電源も挿せるので、たまにeneloopや電気歯ブラシも充電している。

    パネルから直接スマホを充電することもできるのだが、発電量が安定しないため、なんとなくバッテリーに負担を掛けそうな気がして、まずポータブル電源に充電してからスマホに移すようにしている。

  • どれくらい節約になる?

    電気代の節約という意味では、スマホの充電にかかる電気代は1回1円もかからないようなので、一度もコンセントから充電しなかったとしても、節約できるのは年間でせいぜい数百円と思われる。4万円近くを投資しているので、元を取るのは到底無理だろう笑

    ただ自分で電気を発電すると、電気を大切に使おうという意識は高まった気がするので、今後も意識的に節電を心がけていけば、多少は電気代も安くなるかもしれない。

 

    ↓節電生活について、面白かった本

5アンペア生活をやってみた (岩波ジュニア新書)
 

 

  • まとめ

    正直コスパが良い投資とは言えないが、コンセントから供給できる電気に頼らなくても、スマホや扇風機程度の電力は自給できるので、多少なりとも災害への備えになる、はず。

6ヶ月間の自転車通勤を終えるにあたっての雑感

2020年1月から6月まで、仕事の研修にて自宅から10km余り離れた職場に通勤することになった。

前任者を含め、研修中は車で通勤するのが慣例であったが、私はメインの職場から徒歩5分の場所に住んでいたため、車を所持していなかった。

車の購入も検討したが、最終的に見送り、もともと所持していたロードバイクでの自転車通勤が始まった。

筆者の基本情報

  • アラサー
  • 週に1〜2回のランニングを行い、年に1〜2回程度マラソンに出場。体力には比較的自信あり
  • 自転車のスペック:Cannondale CAAD8 Tiagra。完成車で15万程度で購入。特に改造などせずそのまま使用。

車を購入しなかった理由

  • 運転が不安

        免許を取得したのは大学1年の頃。公共交通機関の発達した都会に住んでいたため、車を運転するのは旅行の際など年に1回もない程度だった。小さな自損事故なら笑い話で済むが、慣れない運転で人身事故でも起こしたら…と想像すると、運転に乗り気でなかった。

  • コスト

    車を買えば当然お金がかかる。車両代に加え、任意保険、ガソリン代、駐車場代なども必要になる。しかも車は半年経って研修が終わればまた不要になる可能性が高い。

    極めつけは、職場が自転車通勤をしても自動車通勤の場合のガソリン代に相当する通勤手当を支給すると言ってくれたこと。

    結果として自転車通勤のために新たに投じた金額を差し引いても、半年間でロードバイクの金額の半分程度は回収できた形となった。

  • 気持ちの問題

    わざわざ休日を潰してランニングという無駄な運動をしている一方で、仕事に必要な通勤に車を使いラクをすることに自己矛盾を感じた。

    通勤経路もほぼ平坦で、何度か試走してこれならさほど苦痛なく続けられそうという手応えも得られた。

 

自転車通勤開始にあたって準備、購入したもの

  • 自転車保険

    自分が被害者になる分には、自分が痛いだけだが、人身事故を起こすことに対して不安があった。少し調べてみると、eサイクル保険というのが年額4000円程度で個人賠償責任1億円までの保険を提供しており、これに加入した。

  • カッパ

    ある程度いいやつを買っといた方がいいだろうと、パタゴニアで購入。

    メンズ クラウドリッジジャケット・パンツという商品で、上下で5万強。(どうも昨年度で廃盤になったよう)

    172cm56kgで上S、下XSサイズを購入。ゴアテックスのレインジャケットを使ったことがないので比較できないが、自転車通勤には十分過ぎる性能だった。洗濯機で気軽に洗えるのがよかった。短めに脱水をかけて干しておけば、翌朝には乾いていた。

    直接関係ないが、パタゴニア商品の購入は、楽天Rebatesを経由して、ナチュラムで購入するのがお得だと思う。

  • ザックカバー

     Amazonで880円。高さ約45cmのバックパックにSサイズを装着。ややきつめで装着が手間取るが、小さい分隙間が少なく水濡れは少なかった気がする。

    当然肩に背負うベルトの部分は濡れる。

 

  • 雨の日用の靴

    もともと持っていたコロンビアの防水性のあるシューズを履いた。カッパの裾を履き口に被せるようにしていたが、それでも雨は入ってくる。私は我慢できないほどではなかったが、完全な防水性を期待するなら丈の長いゴム長靴を履くべきだろう。

 

  • タイヤ・チューブ

    パンクは避けられないが、事故や遅刻につながりかねないため、なるべく避けたい。もともと完成車として購入時に付いていたタイヤ、チューブをそのまま使用していたが、自転車通勤がスタートする前に新品に交換した。

    購入したのは以下の25c用のタイプ。Amazonで1.2万円程度。

    後述するように一度パンクしたため、耐パンク性能についてはなんとも言えないが、タイヤを交換して少しラクにスピードに乗れるようになった気がした。

 

  • 泥除け

    濡れた路面を走ると服やカバンが汚れるため、これを軽減するため購入。Amazonで1400円。

 

  • ライト

    通勤経路に街灯が少ない区間があったため、車に自分の存在を知らせるだけでなく、ある程度自力で路面を照らせるライトが必要と考えた。

     購入したのは以下。5000円前後。確かにもともと使っていたキャットアイの安いライトより遥かに明るかった。USB type B端子で充電できるようになっており、端子はライトの下面にあり、パッキンで閉じられるため、雨の日に使用しても故障しなかった。

     テールランプとして、同じくキャットアイの商品にエネループを入れて使用した。

キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト [TL-LD155-R] OMNI5 リア用

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  • 発売日: 2012/08/27
  • メディア: スポーツ用品
 

 

  • ヘルメット、空気入れ

    もともと持っていたものを使用。週に1回は自宅で空気を入れるようにした。

    職場には簡易のポンプを念のため置いておいたが、使用することはなかった。

自転車通勤を始めてみて

  • 所要時間

    片道11km弱の道のり。信号はすべて遵守し、部屋にしまっているロードバイクを玄関から出してから、職場の駐輪場に止めるまで、平均約35分程度だった。

  • 雨の日

    カッパを着てコロンビアのスニーカーを履き、ザックカバーを掛けていつもより5〜10分程度早く出発。ヘルメットをつけてフードを被ることは不可能ではないが、周りの音が聞こえなくなるのが怖かったので、フードは被らなかった。

    無茶なスピードを出さなければ、雨の日が特別に運転が危険という印象はなかった。道路の左端付近には水溜りができていることが多く、水しぶきが上がってカッパの尻やザックカバーにかかった。泥除けも一定の効果はあったが、雨が強く降っているときはどうしてもしぶきがかかるので、むしろ雨上がりの濡れた路面を走っているときに恩恵を感じた。

    職場について自転車を止めたら、更衣室兼荷物置きとして与えられていた部屋で濡れた服を着替える。カッパはざっと水を切ってハンガーに掛けておけば、帰宅する時間には乾いていることが多かった。靴が濡れた場合は中敷きを出して干し、靴の中には新聞紙を詰めておいた。時間があるときは昼休みに新聞を交換した。

    ナイロンのリュックに入れて、ザックカバーをしておけば、中の荷物まで濡れていることはなかった。濡れた肩ベルトはタオルでざっと水気を取っておいた。

  • パンク

    6ヶ月の間に1回だけパンクを経験した。幸運なことに走行中ではなく、夜の間にゆっくり空気が抜けていたようで、朝出発しようとしたら、後輪がぺしゃんこになっていた。ネットを見ながら、古いチューブに交換して出発した。尖った小石がタイヤのゴムを突き破ってチューブに刺さったようだった。これ以後、帰宅後や信号待ちの際などに、タイヤに異物が刺さっていないか確認するよう心がけた。

  • まさかの事故

    自転車通勤を始めて3ヶ月程度経ったところで接触事故に遭った。私が直進していたところ、前を走っていた車がコンビニ入るため「急に」左折したため、避けきれず、車の左側面と自転車が接触した。

    幸い自転車も私も、そして相手も無事で、警察を呼んで事故処理を行いそのまま出社した。早めに家を出ていたため、遅刻もしなかった。

    相手は左斜め後方を走る私の自転車に全く気がついていなかったそうだが、車が「急に」左折してきたと感じたのは、当然私の不注意のせいもあったと思われる。

    それ以後は一層注意して運転するようにした。

まとめ

    パンク、事故などトラブルもあったが、概ね楽しい自転車通勤であった。この間コロナの流行を受けて、ランニングが憚られる状況でもあったため、通勤の名目で運動不足解消にもなったと思われる。

    走行中のパンクがなかったのは単なる幸運という他なく、今後継続的に自転車通勤を行うのであれば、パンク修理キットまたはスペアチューブ、携帯ポンプを持ち歩くべきだろう。

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